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配合捷運棕線桃園縣2公車可到新北 12-10-23

 

配合捷運棕線 桃園縣2公車可到新北

相關關鍵字 > 桃園 , 捷運輔大站 , 公車 , 迴龍站 , 捷運

記者鄭國樑/桃園報導

桃園縣鄉親往返新北市大眾運輸工具有新選擇!中壢、桃園市連接捷運(棕線)新莊輔大站客運昨天啟用,全部用低地底盤公車。縣府希望藉由新的公車路線,催生捷運迴龍站與往龜山延伸的捷運路線。

桃園往返台北的公車有2條新路線啟用,終點均在捷運輔大站(圖/好房資料中心)

交通局表示,捷運棕線公車分為普通車、直達車兩種,普通車「內壢—捷運輔大站」,由內壢中華路家樂福起站,經文化二路、八德市中華路、桃園市中山路、南華街、復興路、萬壽路、東萬壽路接新北市中正路,最後抵達捷運輔大站。

沿途單程設置40個停靠站,往返共44. 6公里,採二段票收費,全票36元,緩衝區在桃園南華街口至桃園農工的中山(東)路段。發車時間上午5點30起至晚上10點,尖峰時間30分鐘1班,離峰40至60分1班。

直達車「桃園—捷運輔大站」起點在桃園市復興路南華飯店前,沿途停靠桃園農工、龜山、地磅、紅寶社區、龍華科技大學、捷運迴龍及捷運輔大等站,票價為一段票全票18元,每天上午5點15分至晚上10 點行駛,尖峰每10至15分1班,離峰25至40分。

縣長吳志揚強調,蓋任何一條捷運,從可行性評估到蓋好,至少要10年,與台北、新北市相較,桃園縣的捷運工程進度不會比較慢,除了明年通車的機場捷運,捷運綠線也會以最快的速度完成,讓縣民鄉親搭乘。

但在捷運開通營運前,要以先導公車來培養運量,所以明年也要用10輛全新的低地底盤公車,擔任捷運綠線的先導公車。

桃園縣已完成54條市區公車路線的動態資訊建置,民眾可利用「桃園公車App」,查詢公車即時位置和乘車路線等相關資訊。

 
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