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桃機 擬建廉價航空航廈 12-10-18



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桃機 擬建廉價航空航廈

記者楊文琪/台北報導

廉價航空大舉來台,考量其服務項目及避免影響其他航空公司旅客辦理報到手續,桃園機場公司規劃將閒置14年的圓山空廚用地改建為廉價航空專屬航廈,預估最快二、三年後啟用。

桃園機場公司,預計將桃園機場旁圓山空廚閒置用地,開發為廉價航空公司航廈(圖/翻攝自GOOGLE MAPS)

桃機公司總經理林鵬良昨(16)日表示,加上日本樂桃航空昨天首航大阪-桃園航線,目前有11家國外廉價航空開航台灣,可望創造新的市場,並將餅做大,讓旅客和機場公司受益。

他指出,廉價航空採低票價策略吸引旅客,為節省機場設施的費用,在機場租用的櫃檯較少,常會因旅客在同一時間check in而大排長龍,影響其他航空公司作業,因此要求廉價航空必須增設報到櫃檯。

由於廉價航空有成本考量,國外機場也有特別的航廈提供廉價航空使用,因此桃機公司思考將位於第一航廈旁、閒置14年的舊圓山空廚空間,改建為廉價航空的專屬機場。

他說,已找顧問公司規劃,將進行面積丈量,以利估算未來可提供多少旅客的服務量,以及將CIQS(通關、檢疫、移民等設備與人力)安排的地方。桃機公司將詢問廉價航空業者進駐的願意,預計明年第1季可訂出作業時程表。

林鵬良表示,由於機場提供廉價航空的航廈、設施會與一般航空公司不同,因此收取的各項機場服務費也會不同,甚至廉價航空選擇離峰時段起降,起降費用將會較便宜。桃園機場初步規劃,廉價航空專屬航廈設施簡易,沒有空橋,所有旅客必須搭機場接駁車到停機坪登機。

交通部民航局長沈啟表示,台灣與新加坡、日本開放天空,以及開航松山-金浦航線後,廉價航空大舉來台,考量機場的時間帶與特性,歡迎廉價航空飛航花蓮、台東,民航局將給予機場服務費的優惠。

民航局指出,2004年開始有國外廉價航空進入台灣市場,近2年快速成長,但11家業者占整體航空市場占有率僅約3%,遠低於亞太地區平均約24.6%,還處於萌芽期,但預期未來有成長空間。

 




http://news.housefun.com.tw/news/article/17207210093.html
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